Nos últimos dias, tenho sofrido bastante com meu carro. Não é que seja problemático, mas o fato é que comprei um carro que nunca havia sido revisado. Trata-se de um Renault Clio RL (1.0 8V) ano 2001. Um carro com 8 anos e pouco mais de 106.000 km rodados.
Quando comprei ele, em 2007 o carro estava “tranquilo”. Tinha 64.000km rodados, suspensão toda durinha, nenhum barulho estranho, motor aparentemente novo, lataria impecável. Mas os problema só vieram agora, em 2009, 27 meses após a compra.
Por incrível que pareça, nesse mês gastei pouco mais de R$ 2.300,00, fora outras manutenções que fiz ao longo dos 2 anos utilizando. Somando as notas, deu algo em torno de R$ 4.200,00 (isso sem somar o prejuízo que tive quando fui engavetado por um animal embriagado no ano passado), que se divididos em 24 meses daria R$ 175,00 a mais na prestação. E aí me pergunto, valeu a pena? Pago R$ 450,00 de parcela do carro, é o valor que eu estipulei para gastar com a parcela. Se somarmos, dá R$ 625,00. Eu estaria pagando um carro 0km.
Tudo bem que em 2 anos eu rodei mais de 52.000km com o carro, apenas fazendo a manutenção básica (troca de uma peça o outra, troca de óleo). Olhando pelo lado da resistência onde segundo o mecânico da oficina que costumo ir, meu carro é todo original, os amortecedores, molas, juntas, cálcios etc. Só na suspensão foi gasto R$ 1.600,00, tive que trocar correia dentada, bomba d’água, rolamento da correia, óleo e botar uns aditivos, foi embora mais R$ 600,00 (isso só agora em julho).
Bom pelo menos o carro ficou “novinho” e espero que não quebre mais nada até pelo menos eu terminar de pagar tudo isso.
Agora vamos as contas. Conversando com o dono da oficina, ele mandou eu olhar o “custo beneficio” e falou algo que tem sentido na hora de comprar um carro zero. Segundo ele carro zero, tem que ser bem comprado, se a sua idéia é passar uns 5 ou 6 anos com ele, pois caso contrário, o zero pode não aguentar o “trampo” com 3 ou 4 anos de uso vai precisar de manutenção assim como o meu precisou em seu 8º ano de uso. (ele ficou surpreso por ter demorado tanto a dar problema no Clio). Porém segundo ele, se você compra um zero pensando em troca-lo após 4 anos, pode escolher com um pouco menos de critério a sua compra, afinal quando ele estiver começando a dar problemas você vai passa-lo adiante, restando a quem o comprar fazer a menutenção.
Bem, o fato é que no meu caso, não vou trocar o carro nem tão cedo, pois se eu vender agora, quem o comprar é que vai pegar “o filé” e eu não vou ter lucrado nada com a venda, pois ainda faltam 33 parcelas para liquidar. Aliás, talvez eu nem o venda após quitar, pois sei que não vai estar valendo muito daqui a 3 anos, então talvez seja mais negócio mante-lo (se não tiver dando muito gasto) e comprar um zero (agora sim!), ficando com os dois (quem vai gostar é minha esposa).
Só mais uma coisa, ainda existe o tal “carro pular”? Não o vejo a tempos, pois o modelo 0km mais barato que vejo nas propagandas custa acima dos R$ 21.500,00 (pelado, sem opcionais nenhum). Alguém viu de fato se a “Redução do IPI” realmente ocorreu? Não vi diferença nos preços, vi apenas boas campanhas publicitárias.
(@carolinesda, cadê as fotos?!)
